Мотор – главный элемент стиральной машинки. Если он вышел из строя, техника не будет работать или перестанет включаться вообще. Поменять эту деталь самостоятельно не получится – здесь потребуются специальные навыки и знания. Нужно сразу обратиться к профессионалам. Мастера нашего сервиса Bosch знают все об особенностях стиральных машин этой марки и выполняют работы профессионально, качественно и быстро.
На то, что сломался двигатель, указывает ряд признаков:
Прежде чем говорить о замене двигателя, мастер проводит бесплатную диагностику, так как перечисленные признаки могут сигнализировать и о том, что в стиральной машине нужно поменять угольные щетки. Если все-таки произошла поломка мотора, его поменяют на новый.
Замена двигателя в стиральной машине Bosch проводится поэтапно в следующем порядке:
На завершающем этапе стиральную машину ставят на прежнее место, подключают слив, подачу воды, затем проводят тестирование. Если машина работает в нормальном режиме, заказчик подписывает акт приемки и получает гарантию на услуги и запчасти.
Как видите, поменять мотор непросто. Это трудоемкая задача, которая по силам исключительно профессионалам. Наши мастера справятся с ней в сжатые сроки. Чтобы вызвать специалиста, обратитесь к операторам удобным для вас способом. Позвоните или оставьте заявку на нашем сайте.
Это называется сильное искрение коллектора. Причин может быть две:
Да, эти коды ошибок в системе Bosch прямо указывают на проблемы с приводом:
На многих моделях Bosch (серии Logixx и Maxx) после устранения проблемы (например, замены щеток) ошибка F21/F43 сама не исчезнет. Она записывается в критическую память процессора и блокирует работу. Мастер должен не просто починить мотор, но и выполнить процедуру сброса сервисного теста комбинацией клавиш. Без этого машинка не заработает.
Инверторные (бесщеточные) двигатели Bosch действительно очень надежны механически. Но у них есть слабое место — электроника. У таких моторов управление идет через специальный силовой блок (инвертор), который преобразует ток и частоту. Он может быть встроен в основной модуль управления или стоять отдельно на двигателе. Причины поломки:
В этом случае сам «железный» мотор обычно цел, а выгорает управляющая плата. Ремонт заключается в восстановлении электронного модуля или его замене.